Lumini stradale solare cu cutii externe de baterii cu litiu oferă o putere mai mare
Atât luminile solare de tip integrat, cât și de tip-divizat, folosesc panouri solare de înaltă-eficiență, baterii cu litiu, controlere și lămpi LED. Luminile stradale solare integrate sunt toate-într-un-unități, cu panoul solar, bateria cu litiu, controlerul și perlele lămpii LED integrate într-o singură unitate, ceea ce facilitează transportul și instalarea.
Luminile stradale solare de tip split-utiliză o cutie externă de baterii cu litiu, permițând utilizarea de panouri solare cu putere mai mare-și a bateriilor cu litiu. De exemplu, panoul solar poate fi de 200 de wați, 300 de wați sau 400 de wați și, deoarece bateria cu litiu este într-o cutie externă, capacitatea sa poate fi de 100 Ah, 200 Ah sau chiar mai mare.
Carcase de lămpi solare{0}}conectate la rețeaua sârbă
Alege planul care ti se potriveste cel mai bine.
Panou solar de 300 de wați
Cutie externă pentru baterii cu litiu, echipată cu un controler MPPT care folosește alimentarea de la rețea pentru alimentare complementară, realizând iluminare complementară.
Cutie cu baterii cu litiu de{0}}capacitate mare
Folosind baterii cu litiu ternare rezistente la -temperatură-scăzută, poate funcționa normal chiar și în iarna rece la -20 de grade .
Această lampă solară stradală cu putere complementară de la rețeaua electrică este special concepută pentru regiunile reci.
Soluție bazată pe complementaritatea rețelei de alimentare
În timpul zilei, energia solară încarcă bateria cu litiu. Noaptea, electricitatea bateriei este folosită mai întâi, iar apoi alimentarea orașului preia.
Luminile stradale solare cu cutii externe de baterii cu litiu sunt potrivite pentru zonele cu lumină solară mai puțin abundentă, cum ar fi Ucraina, Serbia, Ungaria sau Marea Britanie în Europa de Nord, spre deosebire de țările de-a lungul ecuatorului din Africa.
Desigur, luminile solare stradale cu cutii externe de baterii cu litiu pot fi proiectate și ca lumini stradale solare conectate la rețea-. În acest caz, rețeaua de curent alternativ este sursa principală de energie, în timp ce energia solară și bateriile sunt folosite doar ca energie suplimentară, funcționând numai atunci când temperatura bateriei este peste +5 grade . Capacitatea bateriei este concepută pentru a furniza energie timp de câteva ore, nu pentru control autonom complet și funcții de reglare a luminii și este potrivită pentru rețea și curent alternativ.
De exemplu, cazul nostru din ianuarie 2026 din Ucraina a folosit lumini stradale solare cu baterii externe cu litiu ca lumini stradale-conectate la rețea pe stâlpi înalți de 12 metri:
Aplicație
• Iluminat stradal/drum
• Înălțimea stâlpului: 10 până la 12 metri
• Distanța dintre stâlpi: aproximativ 40 de metri
Scopul principal este de a reduce consumul de energie al rețelei în comparație cu luminile tradiționale cu LED-uri care folosesc doar puterea rețelei, asigurând în același timp un iluminat stabil și fiabil pe tot parcursul anului.
---
Logica de lucru (cerințe cheie)
În timpul zilei
• Luminile sunt stinse.
• Panoul solar încarcă bateria luminii stradale.
• Dacă alimentarea cu energie solară este insuficientă (de exemplu, zile înnorate, iarnă), bateria poate fi încărcată de la rețea. Activare amurg/noapte
• Luminile stradale se vor aprinde automat:
• Controlat de un senzor de lumină sau
• Conform unui program stabilit.
Modul de funcționare pe timp de noapte
• Luminile stradale funcționează inițial pe baterie, utilizând energia solară stocată în timpul zilei.
• Timp țintă de funcționare a bateriei: 6 până la 8 ore pe noapte.
• Când nivelul bateriei scade la un nivel scăzut, luminile stradale vor trece automat la puterea rețelei.
• După trecerea la alimentarea rețelei, luminile vor continua să funcționeze din rețea până la răsăritul soarelui și nu vor reveni la puterea bateriei în acea noapte.
Dezactivare de dimineață
• Luminile stradale se vor stinge automat:
• Pe baza unui senzor de lumină sau a unei setări de timp.
• Ciclul de încărcare pe timp de zi repornește.
-
Mod vreme nefavorabilă
• Dacă sunt câteva zile înnorate consecutive și bateria nu este încărcată suficient:
• La începutul nopții, farurile stradale vor funcționa din rețea.
• În acest caz, energia solară este utilizată doar ca sursă suplimentară de energie, nu ca unică sursă de energie.
-
Încărcare de la rețea
• Încărcarea bateriei de la rețea este permisă:
• În timpul zilei dacă energia solară este insuficientă;
• Încărcarea se poate face și pe timp de noapte.
• Încărcarea pe timp de noapte folosind tarifele de energie electrică în afara-de vârf (noapte) este o opțiune bună, cu condiția să nu crească semnificativ costurile.
-
Operațiune de iarnă
• Lumina stradală trebuie să fie adecvată pentru funcționarea pe timp de iarnă în Ucraina.
• Vă rugăm consultaţi:
• Dacă încărcarea de la rețea este permisă la temperaturi sub-zero;
• Sau dacă încărcarea este limitată sau protejată automat în medii cu temperatură scăzută-.
• Prioritizarea puterii rețelei în condiții foarte reci este acceptabilă.
-
Priorități ale proiectului 1. Soluție rentabilă 2. Consum mai mic de energie în comparație cu luminile stradale LED standard care utilizează numai puterea rețelei 3. Logica de funcționare simplă și fiabilă 4. Proiectat pentru clima ucraineană:
• Aproximativ 200 de zile însorite pe an
• Variații semnificative de temperatură sezonieră
